Привет! По твоей ситуации с рёвом от арок — классика. По опыту в 80% случаев причина не только в подкрылках, а в нише за локером плюс проводники шума через точки крепления. Диагностируется просто: на ходу оцениваешь, меняется ли звук при перестроении — если да, значит резонирует кузовщина.
Алгоритм следующий: демонтируешь локер, обезжириваешь поверхность, клеишь вибродемпфер с высоким коэффициентом потерь и не забывай прокатываешь роликом для нормального прилегания. Сверху — слой шумоизолятора, лучше закрытоячеистый, иначе наберёт воду. Детальнее по технологии для шумоизоляции можно глянуть тут: [url=https://shumoizolyaciya-avtomobilej.ru]шумоизоляция автомобилей[/url].
На выходе: реально получишь уменьшение гула на 40-60%, конкретика определяются исходной ситуации. Главное — не экономь на прикатке, а то отвалится к весне.
